Armatura magnetica del relè EV

Armatura magnetica del relè EV

In quanto attuatore del circuito magnetico centrale del contattore CC ad alta-tensione, questa armatura magnetica per relè EV è prodotta utilizzando una tecnologia di stampaggio ad alta-precisione ed è progettata specificamente per relè ad alta-tensione in veicoli a nuova energia e sistemi di stoccaggio dell'energia. La sua precisione dimensionale e le proprietà magnetiche determinano direttamente la velocità di attivazione del relè-, la pressione di contatto e la durata elettrica, rendendolo un componente fondamentale dell'armatura che garantisce una commutazione affidabile del circuito di alimentazione.
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Descrizione dei prodotti

EV Relay Magnetic Armature

L'armatura magnetica del relè EV funge da componente cinematico magnetico centrale nei relè elettromagnetici ad alta-tensione per nuove applicazioni energetiche. In quanto elemento metallico magnetico morbido critico all'interno del circuito di commutazione, soddisfa la duplice funzione di attuazione magnetica e interruzione del carico. Prodotto tramite stampaggio integrale da un substrato di ferro puro di grado elettrico-, il componente è geometricamente personalizzato per interfacciarsi con precisione con la geometria del circuito magnetico interno dei relè CC ad alta tensione-montati sul veicolo. Il suo design è completamente compatibile con le architetture dei circuiti magnetici di tutte le serie di relè elettromagnetici utilizzati nei veicoli passeggeri, nelle flotte commerciali e nei sistemi di conversione di accumulo di energia.

Dettagli e caratteristiche del prodotto

Controllo Qualità Sezione Stampaggio

La zona di frattura dell'armatura magnetica morbida per relè EV è diritta e priva di strappi-, con un'altezza della bava di stampaggio inferiore o uguale a 0,02 mm. Ciò elimina il rischio di scarica della punta ed evita che bave forino lo strato isolante della bobina e causino cortocircuiti.

 

Design micro-incassato della superficie di saldatura dei contatti

Il terminale della piastra dell'armatura del relè presenta-microscanalature-o canali anulari preprogettati nell'area di saldatura laser con i contatti in argento. Ciò garantisce che il metallo fuso si distribuisca uniformemente sotto l'azione capillare durante la saldatura, prevenendo il traboccamento della saldatura e garantendo l'equilibrio della molla in movimento.

 

Trattamento di finitura del bordo

Tutti i-bordi non accoppiati della piastra dell'armatura mobile per il relè EV sono smussati o rifiniti per eliminare i bordi taglienti stampati. Ciò previene graffi sulla pellicola isolante interna durante l'assemblaggio del relè ed elimina anche la concentrazione localizzata del flusso magnetico negli angoli acuti.

 

New Energy Vehicle Relay Armature

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prestazioni del materiale del substrato principale

 

Proprietà magnetiche

Essendo un'armatura in ferro puro per elettricisti, possiede una coercività estremamente bassa, un'induzione magnetica ad alta saturazione e una rimanenza controllabile. Non si verifica alcuna adesione magnetica residua dopo lo spegnimento del relè-, evitando guasti ai contatti.

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Controllo delle impurità

Le impurità rigorosamente limitate di carbonio, zolfo e fosforo impediscono l'ingrossamento del grano in condizioni di temperatura elevata-. Il tasso di decadimento magnetico dell'eccitazione stabile a lungo termine-a lungo termine garantisce prestazioni magnetiche costanti tra lotti di parti metalliche dell'armatura dei relè.

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Proprietà meccaniche

Il substrato mostra un'eccellente duttilità di stampaggio, consentendo la formazione senza crepe-di contorni complessi e sporgenze a pareti sottili-. Dopo la ricottura, dimostra una buona resistenza alla fatica, senza mostrare deformazioni dopo milioni di cicli di impatto, rendendolo adatto per condizioni di commutazione a lungo termine-nell'armatura per relè elettromagnetici.

03

Resistenza alla temperatura

La temperatura di transizione di fase del substrato supera i 130 gradi. Non si verificano cambiamenti improvvisi nelle prestazioni magnetiche in ambienti continui ad alta-temperatura nel vano di controllo elettronico dell'autoveicolo, garantendo un'uscita del circuito magnetico stabile nell'intero intervallo di temperature per l'armatura del terminale del relè.

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Substrato resistente alla corrosione-

Il substrato di ferro puro può essere dotato di vari trattamenti antiruggine superficiali-, adatti per applicazioni automobilistiche con umidità e nebbia salina, fornendo una protezione completa per il terminale della piastra dell'armatura del relè. Le strutture metalliche non arrugginiscono né si guastano.

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Characteristics of Electrical Grade Pure Iron for EV Relay Magnetic Armature

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Imballaggio e trasporto
 

Confezione interna

Buste in PE pulite e anti-statiche, quantità fissa per busta, riempite con essiccante-prevenzione della ruggine per prevenire l'ossidazione e la ruggine della piastra dell'armatura mobile per il relè EV durante il trasporto.

Protezione media

Confezionati singolarmente in scatole di cartone anti-statiche, riempite con schiuma ammortizzante per evitare graffi sulla superficie dell'armatura del relè e la deformazione delle sporgenze dovute agli urti durante la logistica.

Imballaggio esterno

Cartone per esportazione ondulato spesso a cinque-strati, con il modello del prodotto, il lotto, la quantità e l'etichetta a prova di umidità-chiaramente indicati, adatto per il trasporto marittimo e terrestre a lunga-distanza.

Soluzioni logistiche

Gli ordini nazionali possono essere organizzati con logistica dedicata; gli ordini di esportazione vengono spediti tramite il porto FOB di Xiamen. Possiamo assistere i clienti nell'organizzazione dell'imballaggio con gli spedizionieri designati e fornire il materiale del prodotto necessario e i documenti di certificazione di conformità per la dichiarazione doganale.

EV Relay Magnetic Armature Packaging Process

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mr. Terry from Xiamen Apollo

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