Alloggiamento relè in ceramica di allumina EV

Alloggiamento relè in ceramica di allumina EV

L'alloggiamento dei relè in ceramica di allumina (HVDC) per veicoli elettrici è un componente strutturale isolante chiave utilizzato nei contattori CC, relè e sistemi di commutazione ad alta-tensione nei veicoli a nuova energia. Serve principalmente a funzioni fondamentali come l'isolamento elettrico, la-tenuta alle alte temperature, il supporto strutturale e la protezione dagli archi elettrici. Questo tipo di alloggiamento in ceramica di allumina è ampiamente utilizzato nei veicoli passeggeri a nuova energia, nei veicoli commerciali, nei sistemi di batterie, nelle apparecchiature di ricarica e nelle unità di controllo per l'accumulo di energia ed è un componente essenziale per il funzionamento sicuro dei sistemi elettrici ad alta-tensione. Per i sistemi CC ad alta-tensione, l'affidabilità del contattore influisce direttamente sulla sicurezza dell'intero veicolo, mentre l'alloggiamento in ceramica determina le prestazioni stabili a lungo-termine del contattore in condizioni di alta temperatura, alta tensione, alta-frequenza di avvio-arresto e ambienti complessi.
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Descrizione dei prodotti

 

Con il continuo aumento della tensione delle nuove piattaforme di veicoli energetici, le architetture da 800 V e anche quelle con voltaggio più elevato sono diventate una tendenza del settore. La plastica tradizionale o i normali materiali isolanti sono soggetti a un degrado delle prestazioni in condizioni di alta temperatura, formazione di archi e condizioni di invecchiamento-a lungo termine. Le ceramiche di allumina, con le loro prestazioni globali superiori, sono diventate una scelta di materiale importante per l'aggiornamento strutturale dei contattori HVDC.

L'alloggiamento relè in ceramica di allumina EV HVDC offre i seguenti vantaggi tipici:

Fornisce un isolamento elettrico di alto-livello
Resistenza allo shock termico causato da archi ad alta-tensione
Mantiene la stabilità dimensionale a lungo-termine
Supporta l'assemblaggio preciso di terminali metallici e strutture interne
Si adatta alle vibrazioni del veicolo, ai cicli termici e alle condizioni operative complesse
Aumenta la durata del contattore e la ridondanza della sicurezza del sistema

EV Alumina Ceramic Relay Housing
Caratteristiche tecniche: capacità ingegneristiche superiori che vanno oltre le parti in ceramica-per uso generico
 
 
 

Capacità di metallizzazione

La metallizzazione dell'allumina può essere metallizzata con Mo-Mn nelle aree specificate dal cliente, supportando la successiva brasatura o saldatura con argento-rame e ottenendo un tasso di perdita pari a 1 × 10⁻⁹ Pa·m³/s (misurato mediante rilevamento delle perdite tramite spettrometria di massa dell'elio).

 
 

Strutture personalizzabili

Sono disponibili varie strutture, tra cui tipi di interfaccia diretta-, a gradini, con finestra di osservazione e tipi di interfaccia multi-media, adattabili a soluzioni di estinzione dell'arco elettromagnetico, a magnete permanente o termomagnetico.

 
 

Rigidità dielettrica regolabile

Regolando la purezza dell'allumina nella formula (92%, 95%, 99%), è possibile ottenere diversi rapporti di resistenza dielettrica e meccanica per soddisfare le esigenze di diverse piattaforme di tensione.

 
 

Elevata conduttività termica e assistenza alla dissipazione del calore

L'allumina ha una conduttività termica di circa 25-30 W/(m·K), dissipando efficacemente il calore istantaneo generato dall'arco di contatto dalla cavità della ceramica metallizzata di allumina per il collegamento alla struttura esterna di dissipazione del calore, mitigando l'accumulo di calore.

 

EV Alumina Ceramic Relay Housing Technical Features

Analisi dettagliata: la prospettiva microscopica di un acquirente professionista
 
 

Finitura superficiale delle aree non metallizzate

Un involucro di alta-qualità deve presentare una lucentezza liscia e naturale nelle aree non-saldate, senza evidenti segni di lavorazione o tracce di molatura. Eventuali microscopici graffi di lavorazione diventeranno la "linea di partenza" per la scarica superficiale sotto un campo elettrico CC ad alta-tensione.

 
 
 

Rigidità del bordo dello strato metallizzato

Osservare l'area di transizione tra l'involucro in ceramica ad alta purezza del contattore HVDC per relè e il metallo. I bordi della pasta metallizzata devono essere diritti,-privi di bave e privi di penetrazioni e macchie. I difetti sui bordi porteranno direttamente a uno scorrimento incontrollato della saldatura durante la brasatura, indebolendo così la resistenza della tenuta.

 
 
 

Concentricità del corpo in ceramica e terminali metallici

La concentricità estremamente elevata non solo riflette capacità di lavorazione precise, ma garantisce anche la formazione di un intervallo di campo elettrico uniforme tra i contatti interni e l'involucro durante l'assemblaggio finale, evitando un'intensità del campo elettrico locale eccessivamente elevata causata dall'eccentricità.

 

Details Presentation of EV Alumina Ceramic Relay Housing

Vantaggi dell'applicazione: copertura di tutti gli-scenari operativi ad alta tensione

 

 

Il nostro alloggiamento in ceramica per relè HVDC EV è ampiamente utilizzato in:

Pacchi batteria di alimentazione BEV/PHEV: come dispositivo di disconnessione per l'elettrodo positivo principale, l'elettrodo negativo principale e il circuito di ricarica rapida.

Pile di ricarica CC ad alta-tensione: supportano commutazioni frequenti con corrente elevata e lunga durata.

Sistemi di accumulo di energia a livello di megawatt-: garanzia della sicurezza elettrica di cluster di batterie su larga-scala con elevata densità di energia.

Inverter fotovoltaici: forniscono una protezione affidabile dallo spegnimento lato CC-.

EV Alumina Ceramic Relay Housing Application Detail Diagram

 

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