Piastra dell'armatura stampata per relè per veicoli elettrici ad alta- tensione: un componente fondamentale per i relè per veicoli elettrici

I sistemi elettrici ad alta-tensione dei veicoli a nuova energia si basano su relè elettromagnetici per ottenere l'isolamento della corrente forte e debole e la commutazione della corrente-alta. La capacità limitata dei contatti dell'interruttore del veicolo impedisce loro di azionare direttamente carichi ad alta-potenza come la batteria e il circuito di ricarica. La stabilità di innesto dell'armatura elettromagnetica determina direttamente il livello di sicurezza del circuito ad alta-tensione. La piastra di armatura stampata per relè EV ad alta-tensione, che utilizza la tecnologia di stampaggio di precisione integrata, è un componente strutturale magnetico centrale adattato alle piattaforme ad alta-tensione da 800 V, risolvendo i punti critici del settore quali deviazioni dimensionali e permeabilità magnetica irregolare nelle armature lavorate tradizionalmente.

Il relè elettromagnetico automobilistico è costituito da una bobina, un nucleo di ferro, un'armatura e contatti a molla. Quando la bobina è eccitata, genera un'attrazione elettromagnetica che tira l'armatura, superando la tensione della molla per chiudere i contatti. Quando viene diseccitata-, l'armatura ritorna indietro, interrompendo il circuito ad alta-tensione. I dossi stradali e l'alternanza di temperature alte e basse esacerbano la deformazione dell'armatura, portando all'erosione dei contatti e al blocco del circuito. La piastra di armatura mobile per relè EV presenta spessore della lamiera standardizzato e controllo della planarità, con conseguenti perdite magnetiche inferiori e ridotta attenuazione magnetica in condizioni di attivazione ad alta-frequenza, rendendola adatta al funzionamento continuo per tutto il ciclo di vita del veicolo.

I contatti relè-standard del settore sono classificati in tipi normalmente aperti, normalmente chiusi e di commutazione. Sono necessarie diverse strutture di contatto per il circuito della batteria principale, il circuito di pre-carica e il sistema di raffreddamento, con conseguenti standard diversi per la corsa di flessione dell'armatura e le dimensioni dell'apertura. L'armatura per relè EV stampata di precisione consente la regolazione dei parametri strutturali tramite matrici di stampaggio personalizzate, garantendo la compatibilità con tutti i tipi di relè ad alta-tensione (singolo-polare, bipolare-polare, bipolare-polare doppio-lancio), bilanciando la coerenza della produzione di massa con la flessibilità nella compatibilità con più-modelli.

Il rapido collasso del campo magnetico in seguito alla diseccitazione della bobina genera una forza elettromotrice controcorrente ad alta-tensione, che può facilmente danneggiare il chip di controllo del veicolo. La caratteristica dell'isteresi dell'armatura amplifica i picchi di tensione, aumentando il carico sul diodo a ricircolo. Le parti metalliche dell'armatura del relè sono formate integralmente da acciaio magnetico morbido laminato a freddo a bassa-isteresi-, indebolendo le fluttuazioni di tensione causate da improvvisi cambiamenti del campo magnetico. Ciò riduce l'impatto del circuito ad alta tensione alla fonte, prolungando la durata dei componenti di controllo elettronico del veicolo.

Attualmente, i nuovi veicoli energetici si stanno orientando sempre più verso tensioni più elevate e design più integrati. Le specifiche relative alla resistenza alle vibrazioni, alla temperatura e alla leggerezza dei componenti dei relè stanno diventando sempre più rigorose. La lavorazione tradizionale delle armature provoca difetti di giunzione e concentrazione delle sollecitazioni, rendendo difficile il rispetto dei rigorosi standard automobilistici. L'armatura per relè elettromagnetico completa contemporaneamente i processi di stampaggio, distensione e smussatura dei bordi, eliminando le giunture e garantendo una maggiore stabilità. Con costi di produzione di massa controllabili, è diventato il componente magnetico principale per i relè ad alta-tensione nei veicoli passeggeri e commerciali.

Con il continuo aumento del tasso di penetrazione nel mercato dei veicoli a ricarica rapida ad-alta tensione-, i componenti di armatura a monte stanno entrando in una finestra di opportunità per gli aggiornamenti tecnologici. È difficile che le parti stampate comunemente disponibili corrispondano ai parametri personalizzati dei relè ad alta tensione-di diverse case automobilistiche. La nostra produzione-di massa standardizzataPiastra dell'armatura stampata per relè EV- ad alta tensioneutilizza materiali magnetici morbidi di grado automobilistico- e controllo della tolleranza di stampaggio-a livello di micron. È compatibile con relè ad alta-tensione per tutti gli scenari, inclusi batteria, ricarica e gestione termica, e supporta disegni personalizzati, test di campioni e distribuzione stabile su larga scala-. Diamo il benvenuto ai produttori di relè e ai nuovi fornitori di componenti energetici per informarsi sui test dei campioni e discutere la cooperazione per l'acquisto di grandi quantità.