Panoramica delle materie prime chiave per la busta ceramica del relè di allumina per l'automobile elettrica

Mentre l'industria elettronica continua a evolversi verso una maggiore precisione e affidabilità, l'involucro ceramico per relè in allumina per automobili elettriche, con la sua ermeticità, conduttività termica, resistenza all'umidità, resistenza meccanica e resistenza all'isolamento superiori, è stato ampiamente utilizzato nell'imballaggio di vari dispositivi, inclusi circuiti integrati ibridi, dispositivi optoelettronici, dispositivi a onde acustiche superficiali, dispositivi a effetto Hall, oscillatori a cristallo e relè a stato solido-. Gli involucri a montaggio superficiale-prodotti utilizzando processi ceramici multistrato non solo offrono un'affidabilità eccezionale, ma vantano anche vantaggi nella produzione su larga-scala e un eccellente rapporto costi-benefici, favorendo ulteriormente la loro crescente penetrazione nei principali settori come quello delle comunicazioni, dei laser industriali, dell'elettronica di consumo e dell'elettronica automobilistica, diventando un vettore principale a supporto dello sviluppo di alta{5}}qualità di dispositivi elettronici.

La produzione di massa su larga-scala della metallizzazione della ceramica in alluminio si basa su un sistema completo di materie prime. Il suo processo produttivo comprende diverse fasi chiave. Innanzitutto, la polvere ceramica viene miscelata con leganti organici e solventi, quindi vengono prodotte pellicole ceramiche verdi di spessori specifici attraverso processi di laminazione, estrusione o fusione. Successivamente, le parti in ceramica verde vengono formate attraverso fasi quali la stampa del cablaggio in pasta metallica, la formatura dello stampo, l'impilamento e la laminazione. Dopo aver rimosso il legante, la matrice ceramica viene sinterizzata e le parti metalliche vengono poi brasate sulla matrice ceramica. Dopo la nichelatura elettrolitica e la doratura, il prodotto viene ispezionato e consegnato. Materiali ceramici multistrato, paste da stampa, telai di piombo, materiali per anelli di tenuta, materiali per dissipatori di calore e saldature costituiscono insieme le materie prime principali necessarie per la sua produzione.

Come alloggiamento ceramico per relè HVDC per veicoli elettrici, i materiali ceramici utilizzati nella ceramica multistrato ne determinano direttamente le prestazioni di base e sono generalmente suddivisi in due categorie principali: materiali ceramici ad alta-temperatura (HTCC) e materiali ceramici a bassa-temperatura (LTCC). I materiali ceramici ad alta-temperatura sono costituiti principalmente da allumina, ossido di berillio e nitruro di alluminio. L'allumina, grazie alla sua combinazione di elevata resistenza meccanica ed eccellenti proprietà isolanti, è il materiale più utilizzato. A seconda del contenuto di allumina, è possibile utilizzare ceramiche di allumina di diversi gradi (90%, 92%, 96%) per soddisfare vari requisiti applicativi. I materiali ceramici a bassa-temperatura utilizzano principalmente vetroceramica, le cui proprietà sono-adatte per imballaggi a bassa-temperatura, integrandosi con i materiali ceramici ad alta-temperatura.

I materiali del dissipatore di calore e le saldature svolgono un ruolo cruciale nel garantire rispettivamente le prestazioni di dissipazione del calore e la resistenza della connessione della ceramica metallizzata allumina. Per gli alloggiamenti in ceramica utilizzati nei dispositivi di potenza, sono preferiti i materiali del dissipatore di calore in tungsteno-rame e molibdeno-rame, con coefficienti di dilatazione termica simili alla ceramica. I materiali in rame-molibdeno- offrono eccellenti prestazioni di lavorazione, consentendo profili e stampaggi più sottili e sono spesso utilizzati per dissipatori di calore con alloggiamenti piatti. I materiali in tungsteno-rame richiedono la formatura tramite metallurgia delle polveri e sono generalmente più spessi, il che li rende adatti per dissipatori di calore con alloggiamenti in ceramica più grandi. La lega utilizzata è principalmente argento-rame, con un punto di fusione di 779 gradi. La temperatura di brasatura è controllata tra 850 e 900 gradi per garantire un forte collegamento tra le parti metalliche e il substrato ceramico.

Attualmente, il rapido sviluppo di settori emergenti come la comunicazione 5G, l’intelligenza artificiale e i nuovi veicoli energetici sta determinando un continuo aumento della domanda di ceramiche metallizzate di precisione, ponendo requisiti sempre più elevati alle loro prestazioni e guidando la continua iterazione e l’aggiornamento delle materie prime principali. La domanda nel settore dei veicoli a nuova energia è particolarmente importante. I nostri prodotti principali utilizzano rigorosamente substrati ceramici di allumina di alta-qualità, combinati con paste metalliche a base di tungsteno-adatte e saldature in rame-argento, che possiedono elevata tenuta all'aria, elevato isolamento ed eccellente dissipazione del calore, soddisfacendo perfettamente i requisiti di imballaggio dei relè CC ad alta-tensione nei veicoli a nuova energia e adattabili a varie condizioni operative difficili.

In futuro, con i continui progressi nella tecnologia dei materiali, il sistema delle materie prime metallo-ceramica sarà ulteriormente migliorato. L'ottimizzazione delle prestazioni delle materie prime e il controllo dei costi diventeranno obiettivi chiave per lo sviluppo del settore, potenziando continuamente la trasformazione, l'aggiornamento e lo sviluppo di alta-qualità del settore elettronico. NostroBusta ceramica con relè in allumina per automobili elettricheè affidabile e disponibile in una gamma completa di specifiche. Possiamo anche personalizzarlo per soddisfare le vostre esigenze specifiche. Accogliamo con favore richieste e ordini da parte di tutti i clienti per esplorare congiuntamente nuovi mercati nel campo dell'incapsulamento ceramico per veicoli a nuova energia.